Conciliación obligatoria frena paro de colectivos en el interior y garantiza servicio
La Secretaría de Trabajo intervino para evitar la paralización del transporte público en provincias, imponiendo una conciliación obligatoria de 15 días para que gremio y empresarios retomen las negociaciones salariales.
La Secretaría de Trabajo de la Nación tomó cartas en el conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales del interior del país al dictar una conciliación obligatoria que suspende por 15 días hábiles la medida de fuerza que amenazaba con paralizar el transporte público en diversas provincias. Este paso busca garantizar la continuidad del servicio de colectivos en las principales ciudades del interior y evitar el caos de movilidad que se preveía en las próximas jornadas. La conciliación obliga al sindicato que lidera Roberto Fernández a suspender cualquier acción directa y retrotraer el estado de situación previo al conflicto.
El origen del conflicto salarial radica en el reclamo de la UTA para que los conductores del interior reciban la misma recomposición salarial acordada recientemente para los trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El gremio sostiene la premisa de "igual tarea, igual remuneración".
En contraposición, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) ha señalado reiteradamente la “imposibilidad” de asumir esos incrementos debido a que la situación económico-financiera de las empresas del interior está comprometida. Las diferencias en subsidios y tarifas entre el interior y el AMBA complican la ecuación financiera de las compañías provinciales.
Durante las próximas dos semanas, ambas partes deberán negociar bajo la supervisión del Ministerio de Trabajo, que supervisará el cumplimiento estricto de la conciliación obligatoria. Desde el Gobierno advirtieron que el incumplimiento de esta medida podría acarrear multas severas y sanciones para la personería gremial.
Este conflicto refleja las desigualdades federales en el sistema de transporte argentino, donde el flujo de fondos es más estable en el AMBA, mientras que en el interior la dependencia de transferencias nacionales y provinciales genera tensiones recurrentes en las negociaciones salariales. Se espera que en las próximas horas se confirme la fecha para la primera audiencia formal en el Ministerio de Trabajo, donde empresarios y representantes sindicales deberán presentar planillas de costos y propuestas salariales con el objetivo de evitar un paro que afectaría a miles de usuarios.
Las partes mostraron disposición a continuar el diálogo, aunque persisten las diferencias sobre el monto del aumento y los plazos de pago. Mientras tanto, el servicio continuará normal, evitando trastornos a los usuarios en todo el país.
