Tesla irá a juicio por dos muertes ocurridas en 2019 tras el uso de su sistema de piloto automático
La empresa automotriz enfrentará dos instancias legales para determinar su culpabilidad en dos hechos luctuosos acaecidos en 2019 por el uso de su sistema de piloto automático.
Por Eric Nesich
Periodista especializado en Economía y Finanzas
La empresa de Elon Musk, Tesla Inc, irá por primera vez a juicio tras las acusaciones de que un fallo en sus sistema de asistente de conducción Autopilot provocó muertes en el año 2019.
La capacidad de conducción automática es una de las grandes apuestas de Tesla y de ella depende el futuro financiero de la compañía, en propias palabras de Elon Musk. Una victoria legal podría aumentar la confianza y las ventas del software, que cuesta hasta 15.000 dólares por vehículo.
La demanda civil contiene acusaciones de que el sistema de piloto automático provocó que el Model 3 del propietario Micah Lee se desviara repentinamente de una carretera al este de Los Ángeles a 65 km por hora y chocara contra una palmera estallando en llamas y provocando su muerte e hiriendo gravemente a dos pasajeros.
La demanda, presentada contra Tesla por los pasajeros y el patrimonio de Lee, acusa a Tesla de saber que el piloto automático y otros sistemas de seguridad estaban defectuosos cuando vendió el automóvil.
El segundo juicio, programado para principios de octubre en un tribunal de Florida, surgió de un accidente en 2019 al norte de Miami, donde el Modelo 3 del propietario Stephen Banner pasó debajo del remolque de un camión grande de 18 ruedas que se había detenido en la carretera, cortando el techo del Tesla y matando a Banner. El piloto automático no frenó, giró ni hizo nada para evitar la colisión, según la demanda presentada por la esposa de Banner.
De hecho Tesla ganó una prueba judicial en abril con esta estrategia de que se le avisa a los conductores que su tecnología requiere monitoreo humano, a pesar de los nombres de "Piloto automático" y "Conducción totalmente autónoma". El caso se trataba de un accidente en el que un Model S se desvió hacia la acera e hirió a su conductor, y el jurado resolvió que Tesla advirtió a los conductores sobre su sistema y que la culpa era de la distracción del conductor.
Sin embargo, los próximos juicios involucran muertes de por medio lo cual puede cambiar totalmente la estrategia legal que venía sosteniendo la empresa.
