Flybondi, al borde del colapso: la inversión de USD 1.700 millones nunca llegó y la low cost enfrenta su peor crisis
La empresa enfrenta serias dificultades para mantener su operación y crecen las dudas sobre su continuidad. Aunque la compañía no confirmó un proceso formal de quiebra, el deterioro operativo y financiero alimenta las especulaciones sobre su futuro.
Por redacción
La aerolínea Flybondi atraviesa el momento más crítico de su historia. A ocho meses de que el empresario Leonardo Scatturice, cercano al presidente Javier Milei, anunciara un plan de inversión por USD 1.700 millones para rescatar y expandir la compañía, la empresa enfrenta una grave crisis financiera y operativa que la dejó al borde de la quiebra.
Cuando el holding estadounidense de Scatturice tomó el control de la compañía a fines de 2025, prometió una profunda transformación. El proyecto contemplaba incorporar al menos 25 nuevos aviones Boeing y Airbus, modernizar la flota y consolidar el crecimiento de la primera aerolínea low cost de Argentina.
Sin embargo, ninguno de esos anuncios se concretó. Según Bloomberg Línea, la empresa no realizó pedidos firmes ni a Boeing ni a Airbus, mientras que la renovación de la flota permanece paralizada.
La situación se agravó durante 2026. En julio, Flybondi dejó de operar durante aproximadamente dos semanas, una interrupción que profundizó los problemas financieros y afectó a miles de pasajeros. La empresa también acumuló cancelaciones y redujo significativamente su operación, reflejando el deterioro de su capacidad para sostener el servicio.
La crisis ocurre luego de varios cambios en la conducción de la empresa. En apenas ocho meses desde el anuncio del rescate, la compañía ya atravesó dos reemplazos de CEO, sin que la nueva administración lograra revertir la delicada situación financiera.
El caso representa un fuerte contraste con las expectativas generadas a fines del año pasado, cuando Scatturice afirmó que la inversión marcaría un antes y un después para la compañía y para el mercado aerocomercial argentino. El plan apuntaba a ampliar la conectividad y fortalecer la competencia frente a otras aerolíneas de bajo costo y operadores tradicionales.
Hoy el escenario es completamente distinto. La empresa enfrenta serias dificultades para mantener su operación y crecen las dudas sobre su continuidad. Aunque la compañía no confirmó un proceso formal de quiebra, el deterioro operativo y financiero alimenta las especulaciones sobre su futuro.
El desenlace también genera incertidumbre para el mercado aerocomercial argentino. Flybondi fue pionera en el segmento low cost y logró ampliar el acceso al transporte aéreo con tarifas más económicas. Sin embargo, la combinación de problemas financieros, una flota limitada y el incumplimiento del plan de inversiones dejó a la empresa en una situación extremadamente delicada, mientras el sector sigue de cerca si aparecerá un nuevo rescate o si finalmente deberá iniciar un proceso de reestructuración más profundo.
