Las ventas de GM crecieron un 18% en el primer trimestre
En total, el fabricante estadounidense vendió 603.208 vehículos desde enero hasta marzo de 2023.
Por Gonzalo Andrés Castillo
Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales
El fabricante de autos estadounidense General Motors (GM) informó que las ventas en Estados Unidos aumentaron un 17,6% durante el primer trimestre de 2023 hasta las 603.208 unidades.
Del total, poco más de 20.000 vehículos fueron eléctricos (VE): se entregaron 19.700 Chevrolet Bolt y 968 Cadillac Lyriq. En cuanto a la nueva camioneta eléctrica Hummer, solo se vendieron dos unidades.
Para Steve Carlisle, vicepresidente ejecutivo de GM, se trató de un "gran inicio de 2023". "Hemos ganado una significante cuota de mercado en el primer trimestre, los precios fueron elevados, los inventarios están en buen estado de salud y por primera vez en un trimestre vendimos más de 20.000 VE", explicó.
Por marcas, la más relevante del conglomerado fue Chevrolet, con 398.141 coches vendidos, registrando una mejora del 15,7% frente al mismo periodo del año anterior. En tanto, GMC, orientada a las pickups, gozó de una suba de ventas del 7,6% hasta los 130.608 autos.
A su vez, Buick, especializada en la alta gama, vendió 38.138 unidades, un 99,2% más que hace un año. Y Cadillac, la marca de lujo de General Motors, entregó 36.321 vehículos, un 28,7% más interanualmente.
Invertir en GM desde Argentina
Para aquellos interesados, desde Argentina se puede invertir en General Motors de manera rápida y sencilla. Solo basta con abrir una cuenta comitente en una sociedad de bolsa regulada por la Comisión Nacional de Valores como lo es Bull Market Brokers, proceso gratuito que no llevará más de cinco minutos, y, tras depositar los fondos deseados, adquirir Cedears.
Los Cedears o Certificados de Depósito Argentinos son instrumentos que equivalen a comprar la acción subyacente que cotiza en el exterior (NYSE: GM), pero se pueden operar en pesos (BCBA: GM) y siguen la evolución del dólar CCL, por lo que permiten evadir el riesgo argentino y, a la vez, cubrirse de un eventual salto cambiario.
