Aerolíneas cambia las reglas: el carry on deja de ser gratis en la tarifa más barata
Desde ahora, en vuelos de cabotaje, el pasaje básico solo incluye un bolso chico. La valija en cabina pasa a ser un extra pago.
Por Eric Nesich
Periodista especializado en Economía y Finanzas
Aerolíneas Argentinas metió un cambio importante en su política comercial para vuelos dentro del país. A partir de ahora, la tarifa más económica ya no incluye la clásica valija de mano tipo carry on. Quienes saquen el pasaje más barato solo podrán subir a la cabina con un bolso o mochila chica, con un límite de hasta 3 kilos.
La modificación ya aparece al momento de comprar el ticket. Antes de cerrar la operación, el sistema aclara que el pasajero tiene incluido únicamente ese equipaje liviano, y que cualquier bulto adicional deberá pagarse aparte, ya sea en ese mismo momento o más adelante desde la sección de servicios extra.
Cómo queda el nuevo esquema
Con este cambio, la valija de cabina de hasta 8 kilos pasa a ser un adicional. En vuelos de cabotaje, sumarla cuesta hoy $42.350 por tramo si se viaja con la tarifa base.
De todos modos, el equipaje sigue estando incluido en las categorías más altas. A partir de la tarifa Plus, el carry on vuelve a formar parte del paquete sin costo extra.
La medida no afecta a los vuelos internacionales ni a los pasajes que ya fueron emitidos. Esos mantienen las condiciones con las que fueron comprados.
Desde la empresa explican que la decisión apunta a alinearse con el esquema que vienen usando las aerolíneas de bajo costo, donde el precio del pasaje se arma sumando servicios.
La idea, según sostienen, es que el pasajero pague solo por lo que usa. De esta manera, el valor base del ticket se mantiene más bajo, y cada uno decide si agrega equipaje, elección de asiento u otros extras.
En el sector turístico, agencias y operadores ya empezaron a advertir a los pasajeros sobre este cambio. La recomendación es clara: revisar bien qué incluye la tarifa antes de comprar, porque el precio final puede variar bastante según lo que se agregue.
Más cambios en un contexto de costos en alza
La medida no llega sola. En las últimas semanas, la compañía también aplicó un recargo por combustible, en medio de la suba internacional del precio del jet fuel por tensiones en Medio Oriente. Ese extra es de $7.500 por tramo en vuelos nacionales y va de 10 a 50 dólares en los internacionales.
A eso se suma el cobro por elegir asiento con anticipación, una práctica que empezó a implementarse a fines del año pasado y que ahora queda consolidada dentro del esquema de ingresos adicionales.
En la práctica, el nuevo sistema obliga a los viajeros a planificar mejor qué llevan y cuánto están dispuestos a pagar. Para escapadas cortas o viajes de trabajo, el bolso chico puede alcanzar. Pero para estadías más largas, el costo del equipaje empieza a pesar en el presupuesto.
