Suben los peajes en la Provincia: viajar a la Costa ahora cuesta más caro

Un nuevo regalo de fin de año del gobernador Axel Kicilof para todos los bonaerenses y turistas que tengan que trasladarse por las rutas de la provincia llega a días de finalizar el año. El gobierno de la provincia de Buenos Aires habilitó un aumento promedio del 23% en las tarifas de los peajes de la autopista Buenos Aires-La Plata y los corredores que te llevan a la Costa Atlántica. Justito antes del verano, cuando todos están pensando en escapar a las playas.

El Ministerio de Infraestructura provincial dio el visto bueno después de que AUBASA, la empresa que maneja los peajes, pidiera esta suba como parte de la actualización de tarifas que hacen cada tres meses. Esto se hace sin pasar por una audiencia pública, así que los usuarios nos enteramos cuando ya está todo hecho.  

Ahora usan algo llamado "Coeficiente de Variación Tarifario (CVT)" para definir cuánto aumentan. Básicamente, este número combina:  

• Los sueldos de los trabajadores registrados.  
• El índice de precios mayoristas.  
• El índice de precios al consumidor.  

Todo esto, sacado de los datos oficiales del INDEC.

Con este ajuste, estas son las tarifas actualizadas para automovilistas:  

Autopista Buenos Aires-La Plata  
Sentido La Plata - CABA

• Peaje Hudson: $3.200 (no pico) / $4.000 (pico).  
• Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui: $2.800 (no pico) / $3.400 (pico).  

Sentido CABA - La Plata

• Peajes Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa: $1.600 (no pico) / $2.000 (pico).  
• Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui: $1.200 (no pico) / $1.400 (pico).  

Corredores hacia la Costa Atlántica

• Samborombón, Maipú y La Huella: $5.300.  
• General Madariaga: $2.300.  
• Mar Chiquita: $2.500.  

En números más concretos: un viaje en auto desde Buenos Aires hasta Mar del Plata, solo de ida, te sale unos $14.600 en peajes. Y si sumás la vuelta, estás gastando $29.200. A esto se agrega la nafta, que también subió

El aumento llega justo cuando la temporada de verano está a punto de empezar, lo que claramente no le cayó bien a nadie que ya tenía todo planeado para unas vacaciones en la Costa. Entre el precio de los peajes y la suba del combustible, los costos se están disparando. Para muchos, esto significa pensar dos veces antes de salir a la ruta.

AUBASA, como toda empresa, asegura que el aumento es para mantener las cuentas equilibradas sin depender tanto de la plata que pone el gobierno provincial. Además, el CVT como indicador apunta a reflejar mejor los costos reales de la empresa, ajustando las tarifas según cómo está la economía.  

Repudio a AUBASA por el aumento

"Este sorpresivo e injustificado nuevo tarifazo del 'falso peaje o impuesto al tránsito' autorizado por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, y que no se condice con ningún tipo de índice de ajuste, se trata de una medida meramente recaudatoria solo para beneficiar la inoperante empresa concesionaria Aubasa y tratando de ir cubriendo el déficit de la misma. Con este ajuste tarifario se ocasiona más incremento en el costo de transporte y por ende en todos los precios de le economía, generando serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales directos e indirectos, y a toda la sociedad en su conjunto", señala Conaduv (Cómite Nacional de Defensa al Usuario Vial).

"Es lamentable y preocupante que este problema persista en el tiempo, favoreciendo el interés particular de la empresa 'estatal' Aubasa, que solo se limita a cobrar el peaje, y que es claramente innecesaria, burocrática, costosa y deficitaria, y que encima actúa indebidamente en forma paralela a la Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA). Justamente las obras de envergadura que se han realizado y se realizan, no son con fondos del cobro de peaje, sino a través de aportes del Estado Provincial, Nacional o créditos externos", agrega el comunicado.de Conaduv.