Reunión por los trenes: La Fraternidad vuelve a sentarse con el Gobierno para evitar el paro
El gremio de maquinistas se reúne con Transporte en un nuevo intento por destrabar la paritaria. El paro del 5 de febrero sigue en pie y no se descarta la conciliación obligatoria.
Por Eric Nesich
Periodista especializado en Economía y Finanzas
El conflicto salarial en los ferrocarriles suma otro capítulo. El sindicato La Fraternidad volverá a reunirse con el Gobierno con la expectativa de acercar posiciones y esquivar el paro de trenes anunciado para el 5 de febrero. El encuentro está pautado para las 11 de la mañana y, según trascendió, desde la Secretaría de Transporte evalúan avanzar con la conciliación obligatoria para frenar la medida de fuerza.
La última propuesta oficial no cayó nada bien en el gremio. El ofrecimiento fue de apenas un 1% de aumento para los salarios de enero, una cifra que los representantes sindicales rechazaron de plano por considerarla muy lejos de la pérdida que vienen arrastrando los sueldos frente a la inflación.
El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, aseguró que escucharán la nueva oferta antes de tomar una decisión definitiva. Sin embargo, dejó en claro que el margen es estrecho. “Creo que el Gobierno va a venir con una propuesta del 12% y, si es así, no la vamos a aceptar. Nosotros pedimos un 18% más la inflación de este mes”, afirmó en declaraciones radiales.
Según explicó el dirigente, los trabajadores ferroviarios perdieron cerca del 40% de su poder de compra desde 2023. Hoy, un maquinista con diez años de antigüedad cobra alrededor de 1.500.000 pesos, mientras que el reclamo del gremio apunta a llevar el salario mínimo del sector a no menos de 2.200.000 pesos.
Maturano también cuestionó la política salarial del Ejecutivo. “Desde el año pasado el Gobierno viene pisando las paritarias”, sostuvo. De todos modos, aclaró que si Transporte dicta la conciliación obligatoria, el sindicato la va a acatar. "Nos guste o no, la vamos a cumplir”, remarcó.
Si no hay acuerdo, el paro será por 24 horas y afectará a buena parte del sistema ferroviario. No circularán los trenes de las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín, Urquiza, Roca, Belgrano Norte, Belgrano Sur y el Tren de la Costa, además de los servicios de larga distancia y de carga.
El Gobierno busca evitar otra jornada de transporte paralizado, mientras que el gremio intenta recomponer salarios que, aseguran, quedaron muy atrasados. Con la conciliación obligatoria sobre la mesa, la pulseada entra en su tramo final.
Por ahora, el conflicto sigue abierto y el reloj avanza. Si no aparece una oferta que conforme a las partes, el paro promete volver a complicar la rutina de millones de usuarios en el arranque de febrero.
