Nafta y gasoil tienen un atraso del 15% y YPF decidirá esta semana si ajusta precios por suba del petróleo
Con el barril de Brent en USD 105, un 67% más que en enero, el precio local de combustibles está rezagado un 18,2% respecto al valor de importación. YPF evalúa si traslada ese aumento al surtidor tras una pausa de 45 días.
Los precios de la nafta y el gasoil en el mercado local presentan un rezago del 15,4% frente a los costos internacionales. Actualmente, el barril de Brent se ubica en torno a los USD 105, lo que representa un incremento del 67% respecto a enero, y el valor de paridad de importación supera en un 18,2% al precio vigente en los surtidores argentinos.
Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, admitió este desfase en los valores y recordó que la empresa había decidido realizar una pausa de 45 días desde el 1 de abril para no trasladar el aumento del crudo a los precios de venta al público. Esta medida se tomó tras un incremento del 23% en los precios de nafta y gasoil en un mes, junto con una caída del 10% en la demanda a fines de marzo. El plazo de congelamiento de precios vence el próximo 15 de mayo.
En los próximos días, YPF mantendrá una reunión interna para decidir si finalmente se refleja el aumento del petróleo internacional en el precio de los combustibles. La resolución dependerá de factores como la evolución del mercado externo, la demanda interna y el contexto macroeconómico, aunque la política oficial continuará orientada a mantener la paridad de importación. Marín afirmó con claridad: "Al final vamos a trasladar".
Actualmente, en la Ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta súper en YPF cuesta en promedio $2014, la nafta premium alcanza los $2217, el gasoil se ubica en $2060 y el gasoil premium en $2281. Esto implica que llenar un tanque de 50 litros de nafta súper pasó de costar $80.450 a principios de febrero a $100.700 en la actualidad.
El mercado de combustibles local está dominado por cuatro grandes compañías: YPF concentra el 55% del despacho, seguida por Shell con un 19%, Axion con un 14% y Puma Energy con un 5%. Debido a la influencia de YPF, las demás petroleras suelen aguardar la decisión de esta compañía antes de ajustar sus precios, ya que funciona como un termómetro y regulador informal del mercado.
En paralelo, el barril de petróleo producido en Vaca Muerta ha mejorado significativamente su rentabilidad en el mercado internacional. Mientras que antes el crudo argentino se vendía con un descuento respecto al Brent, ahora cotiza con una prima de USD 8 por barril. Este cambio se debe tanto a avances en la infraestructura de transporte, como el progreso del oleoducto VMOS hacia Punta Colorada que permitirá cargar buques VLCC de mayor tamaño, como al aumento del interés de compradores internacionales por diversificar sus fuentes de abastecimiento ante la inestabilidad en Medio Oriente.
