La automotriz china BYD logró ventas récord con los coches híbridos en agosto

En agosto, el gigante chino de los autos eléctricos, BYD, alcanzó un récord en la venta de vehículos de pasajeros, destacándose especialmente por el crecimiento acelerado de los híbridos, mientras que las ventas de coches puramente eléctricos crecieron a un ritmo más lento.

BYD anunció que las ventas de agosto subieron un 30% respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 370.854 unidades. Las ventas de autos impulsados solo por batería aumentaron cerca de un 12%, mientras que las ventas de vehículos híbridos crecieron un 48%, representando casi dos tercios de los coches vendidos por la compañía en el mes.

Por otro lado, varias empresas emergentes de vehículos de nueva energía experimentaron una caída en las entregas en agosto. Li Auto, conocida por sus autos de autonomía extendida, reportó 48.122 entregas, por debajo de su récord de 51.000 en julio.

Aito, que utiliza tecnología de Huawei, indicó que entregó 31.216 vehículos el mes pasado, lo que representa una baja de más de 10.000 unidades comparado con el mes anterior. Huawei está en proceso de vender la marca registrada y las patentes de Aito a la automotriz Seres por 2.500 millones de yuanes (352,5 millones de dólares).

En cuanto a las marcas de menor costo, Nio entregó 20.176 autos en agosto, una cifra ligeramente inferior a la de julio pero que se mantiene por encima de las 20.000 unidades por cuarto mes consecutivo. La compañía abrió 105 tiendas el domingo en preparación para la entrega de su primer todoterreno, el L60, programada para este mes.

Xpeng reportó 14.036 entregas en agosto, marcando su mejor mes del año hasta la fecha. La empresa también comenzó la distribución de su nuevo auto eléctrico Mona M03, que se comercializa por menos de 20.000 dólares en China, aunque no quedó claro si estas unidades están incluidas en el total de entregas reportadas.

Zeekr, respaldada por Geely, reportó un aumento mes a mes con 18.015 entregas en agosto, aunque esta cifra fue inferior a las 20.206 entregas de junio. Zeekr lanzará su primer SUV este mes, a un precio más de 1.400 dólares por debajo del de Tesla, con planes de comercialización global antes de fin de año.

En el ámbito internacional, BYD vendió 31.451 vehículos fuera de China en agosto, elevando su total del año hasta la fecha a 264.869, superando los 242.765 coches vendidos internacionalmente en todo el año pasado. Si mantiene su ritmo promedio de ventas mensuales en el extranjero, podría cerrar el año con cerca de 400.000 autos vendidos fuera de China.

Xiaomi, por su parte, informó la entrega de más de 10.000 vehículos en agosto por tercer mes consecutivo. Su objetivo es alcanzar las 100.000 unidades de su sedán eléctrico SU7 antes de fin de noviembre.

En definitiva, a pesar de la desaceleración general del mercado de vehículos eléctricos en China, BYD y otras marcas chinas continúan abriéndose camino tanto en el mercado local como en el internacional, con lanzamientos estratégicos y planes de expansión global que buscan capitalizar la creciente demanda de movilidad sostenible.