Las exportaciones de vehículos eléctricos de China se disparan casi un 90%
México sobresalió como un destino particularmente dinámico, con importaciones de autos eléctricos chinos creciendo más de 2.300% en comparación con el año anterior.
Por Gonzalo Andrés Castillo
Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales
Las exportaciones de vehículos eléctricos (EV) fabricados en China experimentaron un aumento espectacular en noviembre, con un salto de 87% interanual, según datos oficiales que reflejaron una expansión global de la industria automotriz china hacia mercados internacionales.
Durante ese mes, los fabricantes chinos enviaron al exterior 199.836 EV, impulsados por una demanda significativa en regiones como Asia, Europa, Latinoamérica y África. El crecimiento sostenido de las exportaciones empujó el acumulado del año hacia cerca de 1,98 millones de unidades, un récord que subrayó la competitividad de China en la producción y venta de vehículos eléctricos en el mundo.
Asia se mantuvo como el principal destino de los EV chinos, con exportaciones que aumentaron alrededor de 71%, alcanzando más de 110.000 unidades en noviembre. Europa también recibió un volumen notable de vehículos, con envíos que crecieron alrededor de 63% respecto a noviembre de 2024. Mientras tanto, Latinoamérica y el Caribe registraron un crecimiento aún más pronunciado, con envíos al exterior que se elevaron unos 283%, destacando la rápida adopción del transporte eléctrico en mercados emergentes.
Dentro de estos mercados, México sobresalió como un destino particularmente dinámico, con importaciones de autos eléctricos chinos creciendo más de 2.300% en comparación con el año anterior, lo que lo posicionó entre los principales compradores de EV chinos en ese mes.
Este crecimiento exponencial reflejó la estrategia de las automotrices chinas por expandirse más allá de su mercado doméstico, aprovechando una combinación de bajos costos de producción, mejoras tecnológicas y redes logísticas bien desarrolladas que han permitido escalar la fabricación y exportación de vehículos eléctricos a gran escala.
Empresas como BYD, Chery, Xpeng y NIO se beneficiaron de esta ola exportadora, posicionándose en segmentos diversos del mercado global. Además, el impulso a la internacionalización se vio reforzado por incentivos y políticas públicas que promovieron tanto la producción como la entrada en nuevos territorios con regulaciones favorables.
Pese a las barreras comerciales en ciertos países —como aranceles elevados en los Estados Unidos— los fabricantes chinos encontraron nuevas rutas hacia el crecimiento, concentrándose en economías en desarrollo donde la demanda por soluciones de transporte sostenible continúa aumentando.
