Las entregas de coches eléctricos en China se dispararon un 40% en 2024
Las exportaciones de autos de China subieron un 20% hasta los 5 millones de unidades, lo que ayudó a las ventas al exterior generales.
Por Gonzalo Andrés Castillo
Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales
De acuerdo a un informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (AFAC), las ventas de modelos eléctricos se dispararon un 40% en el país durante 2024, mientras que las de coches a nafta se desplomaron.
El año pasado, se entregaron 31,4 millones de vehículos, un 4,5% más que en 2023. De esta forma, las ventas superaron las cifras de producción, la cual aumentó un 3,7% en el periodo.
Además, las exportaciones de autos de China subieron un 20% hasta los 5 millones de unidades, lo que ayudó a las ventas al exterior generales.
De este total, las exportaciones de "vehículos de nueva energía", que incluyen tanto los eléctricos de batería pura como los híbridos enchufables y los de celdas de combustible, alcanzaron los 1,28 millones, un 6,7% más frente a 2023.
La creciente presencia de los fabricantes chinos de modelos eléctricos en el mercado internacional generó preocupación entre las empresas automotrices de Estados Unidos y Europa.
De hecho, el año pasado, Estados Unidos impuso un arancel del 100% a los vehículos eléctricos provenientes de China, mientras que la Unión Europea también aplicó nuevos impuestos a los productores chinos de eléctricos, argumentando que la industria había recibido subsidios gubernamentales injustos.
Por otra parte, según AFAC, las ventas de autos de pasajeros a nivel nacional crecieron un 13,6% en diciembre en China, impulsadas por los descuentos por canjes. Así, las de todas las unidades de pasajeros avanzaron un 3,1% en el año hasta los 22,6 millones.
Debido al auge de los vehículos sostenibles, las ventas de coches tradicionales a nafta y gas cayeron un 17% el año pasado hasta los 11,6 millones de unidades, por lo que representaron el 51% de las entregas totales de autos nuevos.
La disminución de la demanda de automóviles a combustión fue un duro golpe para fabricantes extranjeros como Volkswagen y Nissan Motor, que durante años se beneficiaron de la fuerte demanda en China para mejorar sus resultados.
