Déficit comercial con Brasil cayó más de 80% en abril por menor importación de autos

En abril de 2026, el déficit comercial entre Argentina y Brasil experimentó una fuerte reducción del 80,3%, situándose en USD 123 millones, frente a los USD 625 millones del mismo mes del año anterior. Este resultado se produjo por una combinación de aumento en las exportaciones y una significativa caída en las importaciones.

Según un informe de Abeceb, en los primeros cuatro meses del año el déficit acumulado alcanzó los USD 821 millones. Esto representa casi la mitad del saldo negativo registrado en el mismo período de 2025, que fue de USD 1.892 millones.

El flujo comercial total entre ambos países disminuyó un 3,5% en abril, sumando USD 2.479 millones. Mientras que las importaciones bajaron un 18,5% interanual, las exportaciones crecieron un 21,2%, lo que se tradujo en un aumento de USD 206 millones. El sector automotriz fue clave en este desempeño.

Las importaciones argentinas desde Brasil alcanzaron los USD 1.301 millones en abril, marcando la sexta caída interanual consecutiva. Esta disminución fue más pronunciada que en marzo, cuando la baja había sido del 6% respecto al mismo mes de 2025. En el acumulado del primer cuatrimestre, las importaciones mostraron una contracción del 18,3%, contrastando con el crecimiento del 40,3% registrado entre enero y octubre del año pasado.

El sector automotriz evidenció fuertes caídas en las importaciones. Las compras de vehículos para transporte de mercancías se redujeron un 38,3% interanual, hasta USD 66,8 millones, desde más de USD 100 millones en abril de 2025. Los vehículos para transporte de pasajeros bajaron un 37,1%, a USD 225,3 millones, y las partes y accesorios cayeron un 24,2% hasta USD 110,9 millones.

La consultora Abeceb explicó que “la baja en las compras automotrices se produjo en un contexto de sobrestocks acumulados en la Argentina durante los últimos seis meses y menores niveles de demanda interna —reflejados en una caída de los patentamientos— frente a los elevados niveles exhibidos a comienzos de 2025”. Aunque Brasil sigue siendo el principal proveedor automotriz, representando el 56% de las unidades importadas en 2026, se observa una creciente diversificación de origen. Destacan los aumentos en compras desde China (+119%), Japón (+113%), Alemania (+285%), México (+34%) y Estados Unidos (+106%) en abril, consolidando a China como segundo proveedor.

El sector metalúrgico mostró un comportamiento positivo. Las importaciones de productos planos laminados de hierro o acero sin alear crecieron un 203% interanual, alcanzando USD 48,9 millones. Los productos laminados de aleaciones de acero aumentaron un 374,3% hasta USD 27,2 millones, y el mineral de hierro subió un 66,7% a USD 14,7 millones.

Por el contrario, las compras de energía eléctrica se desplomaron un 58%, pasando de USD 34,1 millones en abril de 2025 a USD 14,3 millones en el último mes, representando solo el 1,1% del total importado. En cuanto a las exportaciones argentinas hacia Brasil, alcanzaron USD 1.178 millones en abril, con un crecimiento del 12,1% interanual y un aumento acumulado del 0,1% en el primer trimestre de 2026.

El sector agropecuario fue uno de los motores de esta expansión, especialmente el trigo y centeno sin moler, cuyas exportaciones crecieron un 34,6% interanual hasta USD 84,8 millones. Este avance se explica por un aumento de la cosecha del 48% respecto a la campaña anterior, con aproximadamente el 60% destinado a la exportación.

A pesar del crecimiento en la cosecha, la molienda mostró un avance modesto del 1,9% en el primer trimestre, debido a cambios en la calidad del grano. Abeceb destacó que “la participación del mercado asiático en la canasta exportadora de trigo de Argentina ha venido creciendo en los últimos meses, ya que el país mantiene uno de los valores FOB más bajos entre los principales exportadores, lo que le permite compensar los altos costos de fletes, especialmente en el contexto actual tras el shock por la guerra en Medio Oriente”.

El sector lácteo también registró un buen desempeño, con exportaciones de leche, crema y derivados que aumentaron un 43% interanual, totalizando USD 42,5 millones. Este crecimiento responde a mejoras en la productividad y producción gracias a avances tecnológicos en los tambos, que ampliaron el saldo exportable hacia mercados como Brasil, junto con un alza en los precios internacionales de productos lácteos.

El sector automotriz mostró resultados mixtos en exportaciones. Las ventas de vehículos para transporte de mercancías crecieron un 43,3% interanual hasta USD 351,1 millones, pero las exportaciones de vehículos para pasajeros cayeron un 19,5% a USD 149,4 millones, y los motores de pistón y sus partes disminuyeron un 33,1% a USD 21,9 millones.

Abeceb señaló que la demanda automotriz brasileña acumula meses de debilidad, afectada por el bajo crecimiento del salario real y las altas tasas de interés vigentes desde mediados de 2025. De cara al futuro, la consultora proyecta que el déficit comercial bilateral en 2026 será aproximadamente la mitad del registrado en 2025, cuando sumó USD 5.201 millones. No obstante, advirtió que la volatilidad internacional y cambios en la demanda y precios podrían modificar esta perspectiva.