Una empresa respaldada por Warren Buffett está por superar a Tesla como el mayor vendedor de coches eléctricos del mundo

La estrecha diferencia coloca a BYD al borde de superar a su contraparte estadounidense en ventas de automóviles eléctricos de batería, un avance significativo para una empresa que fue objeto de burlas por parte de Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, hace más de una década. 

Por Gonzalo Andrés Castillo

Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales

Martes 03 de octubre del 2023 a las 4:47 pm

 

Las "decepcionantes" cifras de ventas en el tercer trimestre de Tesla están brindando a su competidor más cercano, BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, una oportunidad única para tomar la delantera en la clasificación de automóviles eléctricos.

 

Concretamente, Tesla logró vender alrededor de 435.000 coches eléctricos en el último trimestre, mientras que BYD comercializó cerca de 431.000 unidades a batería durante el mismo período, dejando una brecha de aproximadamente 4.000 autos entre ambas compañías, según estimaciones de Bloomberg.

 

La estrecha diferencia coloca a BYD al borde de superar a su contraparte estadounidense en ventas de automóviles eléctricos de batería, un avance significativo para una empresa que fue objeto de burlas por parte de Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, hace más de una década.

Sin embargo, BYD ya lidera en términos de ventas totales, habiendo vendido más de 800.000 unidades en el último trimestre, casi el doble que Tesla, si se incluyen los híbridos. El año pasado, la corporación asiática distribuyó 1,8 millones de coches, con más de 911.000 siendo eléctricos, en comparación con los 1,3 millones de Tesla.

 

En cuanto a Tesla, las ventas del tercer trimestre estuvieron muy por debajo de las expectativas de los analistas, con una disminución del 6,7% con respecto al trimestre anterior, la primera caída trimestral desde principios de 2020. Esto se debe en parte a las mejoras planificadas en las plantas de fabricación en todo el mundo y a una demanda más lenta, lo que llevó a agresivas guerras de precios tanto en China como en Estados Unidos.

 

Por su parte, BYD ganó terreno al ofrecer modelos más económicos frente a los premium de Tesla y otras empresas del sector. De hecho, recientemente, superó a Volkswagen como la marca de autos más vendida en China y se está expandiendo a mercados extranjeros, incluyendo Japón y Europa.

 

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