Las acciones de Boeing volvieron a caer tras el grave accidente de Corea del Sur

El domingo, un Boeing 737-800 de la aerolínea Jeju Air se estrelló contra un muro en el Aeropuerto Internacional de Muan, lo que causó la muerte de 179 pasajeros.

Por Gonzalo Andrés Castillo

Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales

Lunes 30 de diciembre del 2024 a las 3:03 pm

 

Tras una recuperación del 32%, las acciones de The Boeing Company volvieron a caer luego de un grave accidente en Corea del Sur que involucró una de sus aeronaves.

 

El domingo, un Boeing 737-800 de la aerolínea Jeju Air se estrelló contra un muro en el Aeropuerto Internacional de Muan, lo que causó la muerte de 179 pasajeros. En consecuencia, el Gobierno surcoreano dijo que planea realizar una inspección de seguridad de todos los aviones Boeing 737-800 operados por aerolíneas nacionales.

 

"Planeamos implementar rigurosas inspecciones de seguridad aérea en respuesta a los incidentes", dijo Joo Jong-wan, jefe de Política de Aviación del Ministerio de Transporte de Corea del Sur, en referencia al tren de aterrizaje de los aviones.

 

A día de hoy, Jeju Air tiene 38 aviones 737-800 en su flota, mientras que T'way Air cuenta con 27 aviones; Jin Air, con 19; y Eastar Jet, con 10. Y todos serían revisados adecuadamente en busca de potenciales fallas.

 

Cabe señalar que el 737-800 es una versión anterior de la serie de aviones 737 de Boeing, que voló por primera vez en 1997 y fue reemplazado por los aviones 737 Max.

De acuerdo a la firma de datos de aviación Cirium, 180 aerolíneas de todo el mundo utilizan el avión 737-800 y en el presente hay 4.400 737-800 en uso, total que representa el 17% de la flota comercial global.

 

Lo sucedido agrava aún más la crisis de confianza de Boeing, que ya sufrió dos accidentes fatales, uno en 2018 y otro en 2019, que en conjunto dejaron 346 muertos y una suspensión de vuelos de 20 meses.

 

En este contexto, la compañía registró una pérdida operativa núcleo de casi USD 6.000 millones en el tercer trimestre del año, frente a una pérdida de USD 1.000 millones en el mismo periodo del 2023.

 

"Tomará tiempo devolver a Boeing a su antiguo legado, pero con el enfoque y la cultura adecuados, podemos ser una empresa icónica y líder en la industria aeroespacial una vez más", expresó Kelly Ortberg, presidente y director ejecutivo de Boeing.

 

 

 

 

 

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