Siete de los diez autos más vendidos en 2026 son argentinos pese a la ola importadora
Aunque la apertura de importaciones modificó el mercado automotor, la industria nacional mantiene su fuerte presencia entre los modelos más vendidos en Argentina durante el primer bimestre de 2026.
En el primer bimestre de 2026, a pesar de la continuidad de la apertura importadora en el mercado automotor argentino, siete de los diez modelos más vendidos son fabricados en el país. Esta situación muestra la persistencia y fortaleza de la industria nacional frente a la creciente presencia de vehículos importados, especialmente desde Brasil.
La apertura de las importaciones, que cumple dos años, comenzó a reflejar un cambio claro en las cifras durante 2025. Sin embargo, en los primeros meses de 2024, las ventas se vieron afectadas negativamente por una corrección en el tipo de cambio implementada por el Gobierno. En contraste, el primer bimestre de 2025 registró cifras récord en ventas, las mejores en ocho años para enero y febrero.
Actualmente, la industria argentina representa el 35% de las ventas totales de vehículos, mientras que los autos importados desde Brasil constituyen el 43%. En 2025, durante los primeros 60 días, el 55% de los autos nuevos vendidos eran de fabricación nacional, el 41% provenían de Brasil, y el resto se dividía entre China, México y otros países.
Al analizar específicamente los diez modelos más vendidos, que representan casi el 38% de las 102.615 unidades patentadas en el período, se observa que 7 son argentinos, 2 brasileños y 1 chino. Entre los modelos nacionales destacados figuran la pick-up Toyota Hilux, Fiat Cronos, Peugeot 208, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet Tracker y Peugeot 2008. Los autos brasileños son el Volkswagen Tera y Polo, mientras que el único modelo chino es la Ford Territory.
Es relevante notar que modelos que antes formaban parte del Top 10, como el Toyota Yaris y el Corolla Cross, no aparecen actualmente debido a una caída en la producción en Brasil a fines del año anterior. En términos porcentuales, los autos argentinos representan el 73% del Top 10, los brasileños el 16% y el auto chino el 11%. Al ampliar el análisis a los 20 modelos más vendidos, que concentran el 56% del total de ventas, la participación se equilibra: 50% argentinos, 37% brasileños, 10% chinos y 3% mexicanos.
En esta lista de 20 aparecen ocho modelos brasileños adicionales, entre ellos el Chevrolet Onix, Toyota Yaris y Corolla Cross, Renault Kwid y Kardian, Volkswagen Nivus y T-Cross, y Jeep Compass. También se suman un modelo mexicano, el Volkswagen Taos, y otro chino, el Baic BJ30. No hay autos argentinos entre el puesto 11º y el 20º en ventas, pero la industria nacional mantiene el 50% del mercado total gracias a los siete modelos del Top 10.
Considerando los 30 modelos más vendidos, que representan el 67% de las patentamientos de enero y febrero de 2026, se suman dos modelos argentinos más: Mercedes-Benz Sprinter y Toyota SW4, con aproximadamente 2.400 unidades adicionales. Esto eleva la participación nacional al 45%, apenas por encima del 44% de los autos brasileños, mientras que los autos chinos y mexicanos completan el resto con 8% y 2% respectivamente.
Este análisis evidencia que nueve autos fabricados en Argentina sostienen la industria local, superando en número a los 17 modelos brasileños considerados en el mismo rango. Por otro lado, la apertura importadora genera una pérdida de liderazgo nacional al incluirse la extensa variedad de otros modelos —más de 270 en total— que componen el 33% restante del mercado, reduciendo la participación argentina al 35%.
