Trump considera aranceles de hasta el 100 % a autos canadienses tras restricciones sobre acero y aluminio

Canadá se encuentra en medio de un conflicto con su país limítrofe, ya que se prepara para enfrentar aranceles del 25 por ciento impuestos por Donald Trump en el acero y el aluminio. En medio de esta incertidumbre, el presidente de Estados Unidos ha expresado que tiene la intención de evaluar un posible arancel adicional entre el 50 y 100 por ciento sobre los automóviles producidos en Canadá.

Durante una reciente declaración, Trump acusó a Canadá de haber “robado” la industria automotriz estadounidense, afirmando: “Si miras a Canadá, Canadá tiene una industria automotriz muy grande. Nos la robaron. Nos la robaron porque nuestra gente estaba dormida”. También enfatizó que, de no alcanzarse un acuerdo favorable con Canadá, su administración aplicará un arancel considerable a los vehículos canadienses, añadiendo que “queremos fabricar los vehículos en Detroit”.

Desde los años sesenta, las industrias automotrices de ambos países han estado íntimamente ligadas. En 1965, el ex primer ministro Lester B. Pearson y el ex presidente Lyndon B. Johnson celebraron el Acuerdo sobre Productos Automotrices, que eliminó los aranceles entre Canadá y Estados Unidos.

Este pacto se mantuvo hasta 1994, cuando se instauró el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que extendió el libre comercio a otros sectores. Más tarde, en 2018, este acuerdo fue reemplazado por el Acuerdo Canadá-Estados Unidos-México (CUSMA), que se negociará nuevamente en 2026.

Dicha acción, según la administración Trump, busca fortalecer las industrias de acero y aluminio estadounidenses y proteger la seguridad económica y nacional del país. Frente a estas medidas, el primer ministro Justin Trudeau ha asegurado que su gobierno se esforzará por convencer a Trump de que los aranceles sobre el acero y el aluminio impactarán negativamente a ambas naciones.