Trump arremetió contra Boeing por los aviones Air Force One: "No estoy contento con ellos"

Donald Trump no anda con vueltas y volvió a apuntar contra Boeing por los retrasos en la entrega de los nuevos aviones presidenciales. El expresidente y actual candidato republicano dejó claro que la situación no le gusta nada y hasta insinuó que su administración podría buscar otra alternativa para reemplazar los Air Force One.  

"Otorgamos ese contrato hace mucho tiempo y todavía estamos esperando. No estoy contento con Boeing", disparó Trump desde su actual Air Force One, dejando en evidencia su fastidio. Según el exmandatario, la empresa ya se retrasó al menos tres años en la entrega de las aeronaves y el contrato de precio fijo "está tardando demasiado". Hasta deslizó la posibilidad de buscar otro avión o una solución diferente, aunque descartó por completo a Airbus como alternativa.  

Boeing, por ahora, no hizo comentarios, pero la presión desde la Casa Blanca sigue en aumento. Un funcionario del Gobierno advirtió que los nuevos Air Force One podrían no estar listos hasta 2029 o incluso más tarde. Aseguran que el problema tiene que ver con demoras en la cadena de suministro y cambios en los requisitos del proyecto.  

Boeing pierde plata y ahora pide ayuda a Elon Musk  

Desde hace años, Trump viene metiéndose en el tema. En 2016, cuando todavía era candidato, ya había criticado los costos del programa, lo que llevó a Boeing a comprometerse a un tope de 4.000 millones de dólares. Sin embargo, el contrato terminó siendo un dolor de cabeza para la empresa, que ya perdió más de 2.000 millones por los retrasos y problemas de producción.  

Para tratar de salir del lío, Boeing está recurriendo a Elon Musk. Según analistas, el CEO de Tesla y SpaceX está colaborando con la compañía para agilizar la producción y reducir costos. Kelly Ortberg, CEO de Boeing, confirmó la movida y aseguró que Musk está ayudando a cumplir con los requisitos del proyecto más rápido.  

Ortberg también adelantó que planea llevar al Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, y al administrador interino de la FAA a Seattle, donde se fabrica el 737 MAX, el modelo más vendido de la empresa. La producción del 737 MAX tiene previsto aumentar a 38 unidades por mes para mediados de 2025, aunque la compañía sigue evaluando el impacto de un reciente incendio en una fábrica de sujetadores clave para la cadena de suministro. Las acciones de Boeing (BA) caían 1,35% al mediodía del jueves a 183 dólares por acción.

Mientras tanto, Trump sigue presionando y dejando en claro que, si Boeing no acelera el ritmo, no tendrá problema en buscar otra solución.