General Motors busca tranquilizar inversores ante la caída en la demanda de autos eléctricos: qué pasó

General Motors (GM) va a asegurarse de que sus inversores no entren en pánico por la baja en la demanda de vehículos eléctricos en una presentación que tendrán el próximo martes. Según fuentes cercanas, la automotriz estadounidense podría incluso mejorar sus ganancias para 2025.

Este mensaje es un cambio drástico respecto a lo que dijo su CEO, Mary Barra, en el mismo evento en 2021, cuando tenía planes ambiciosos de duplicar los ingresos a unos 280 mil millones de dólares para 2030, apoyándose en su unidad autónoma Cruise y el crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos.

Los inversores están bastante preocupados por las ganancias de los fabricantes de autos, ya que enfrentan grandes pérdidas en el sector eléctrico, además de un estancamiento en las ventas de vehículos de combustión y la competencia creciente de marcas chinas como BYD. La transición hacia autos eléctricos ha sido más lenta de lo que se esperaba, así que muchos fabricantes están ajustando sus planes. Se espera que el mensaje de GM se enfoque más en la estabilidad que en un crecimiento agresivo.

“No voy a adelantar lo que diremos en el día del inversor, pero si lo analizamos, las ventas del tercer trimestre son muy sólidas”, comentó Rory Harvey, presidente de mercados globales de GM. “Así que, en ese sentido, se podría decir que es un buen panorama de cara al día del inversor”.

Sin embargo, los ejecutivos que hablarán en la sede de GM en Spring Hill, Tennessee, van a enfatizar que los márgenes de ganancia en vehículos de combustión interna (ICE) no han llegado a su máximo y que las ganancias en los autos eléctricos están más cerca de lo que piensan los inversores, según las fuentes que prefieren permanecer en el anonimato.

GM planea mostrar un panorama optimista para sus modelos de ICE, promoviendo el lanzamiento de ocho SUV renovados, como el Chevrolet Equinox, el Buick Enclave y el Cadillac Escalade, que saldrán entre ahora y finales de 2025, lo que podría mejorar esos márgenes de ganancia.

En cuanto a recompra de acciones y dividendos, GM no planea aumentar nada de eso durante la reunión, según las fuentes.

Los inversores también están ansiosos por saber cómo GM planea reducir los costos de sus vehículos eléctricos mientras compite con Tesla y sus rivales chinos. El mes pasado, GM y Hyundai firmaron un memorando no vinculante para explorar colaboraciones que les permitan “aprovechar su escala y fortalezas complementarias para reducir costos y ofrecer una gama más amplia de vehículos y tecnologías a los clientes más rápido”.