El Gobierno le abrirá un sumario administrativo a Flybondi por las cancelaciones masivas de vuelos

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) avanzó contra Flybondi y labró actas de infracción por una seguidilla de cancelaciones de vuelos registradas a lo largo de diciembre pasado y lo que va de enero, muchas de ellas sin notificación previa a los pasajeros. La medida se conoció este miércoles a través de un comunicado oficial del organismo, que depende de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

Además de las cancelaciones, la ANAC informó que recibió numerosas quejas de usuarios por incumplimientos de la aerolínea, situaciones que podrían derivar en sanciones adicionales. Las actas de infracción son el paso inicial de un sumario administrativo y, si se comprueba la responsabilidad de la empresa, el proceso puede terminar en multas económicas o incluso en la suspensión o cancelación de la autorización para operar vuelos comerciales.

El antecedente no es menor. De acuerdo con la misma consultora, en mayo de 2025 la low cost había alcanzado un nivel de cancelaciones del 10,40%, situación que motivó una intervención de la ANAC. A partir de eso, el índice bajó al 4,91% en junio y al 3,96% en julio. Aun así, el promedio anual de cancelaciones de Flybondi durante 2025 fue del 6,39%, un número que vuelve a estar bajo la lupa.

En los últimos días, el malestar se hizo visible en el Aeroparque Jorge Newbery, donde se repitieron las escenas de filas, reclamos y discusiones en los mostradores de atención de Flybondi por nuevas demoras y vuelos suspendidos. La postal se volvió habitual justo cuando el movimiento de turistas alcanza su pico.

A mediados de 2025, la compañía cambió de manos y pasó a tener como principal inversor a COC Global Enterprise, cuyo CEO es Leonardo Scatturice. En diciembre, Flybondi anunció un ambicioso plan de expansión que incluye el pedido de 35 nuevos aviones Airbus y Boeing, con el objetivo de agrandar su flota un 230% en los próximos cuatro años.

Desde la empresa, explicaron que la programación de vuelos se vio afectada por “cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”. Aseguraron además que, ante cada cancelación, la prioridad es reubicar a los pasajeros en el vuelo más cercano posible, aunque reconocieron que esa tarea se vuelve más compleja al inicio de la temporada por la alta ocupación general.

En cuanto a la flota, Flybondi señaló que el 10 de enero terminaron de arribar al país cuatro aeronaves Airbus A320 que se sumarán a la operación hasta finales de marzo. Sin embargo, en el mercado miran con atención si estas incorporaciones alcanzarán para revertir los problemas operativos y calmar el clima de enojo entre los pasajeros.