BYD planea vender hasta 1,6 millones de coches en el extranjero para 2026
El objetivo refleja una apuesta decidida por la expansión internacional, con un crecimiento de dos dígitos impulsado por nuevos modelos y una diversificación geográfica más equilibrada.
Por Gonzalo Andrés Castillo
Redactor especialista en finanzas y mercado de capitales
BYD, el mayor fabricante chino de vehículos eléctricos, planea vender hasta 1,6 millones de unidades en el extranjero en 2026, según un informe de Citi publicado el martes.
El objetivo refleja una apuesta decidida por la expansión internacional, con un crecimiento de dos dígitos impulsado por nuevos modelos y una diversificación geográfica más equilibrada.
Las previsiones —de entre 1,5 y 1,6 millones de vehículos fuera de China— superan con creces las estimaciones previas, que oscilaban entre 900.000 y 1 millón de unidades para 2025. De acuerdo con Citi, la cartera internacional de BYD se distribuirá de manera equilibrada entre Europa, Norteamérica y la ASEAN, cada una representando aproximadamente un tercio de las ventas globales fuera del mercado chino.
La dirección de la compañía anticipa además una reducción de los gastos de capital hacia finales de este año y una caída más marcada en 2026, tras alcanzar una capacidad suficiente para atender la demanda global de vehículos y baterías. Esta optimización llega luego de un año desafiante: BYD recortó su objetivo global de ventas para 2025 en un 16%, a 4,6 millones de unidades, tras una desaceleración en el mercado doméstico y su mayor caída de beneficios trimestrales en más de cuatro años.
Aun así, el impulso internacional es evidente. En lo que va de 2025, las exportaciones representan cerca del 20% de las ventas totales, el doble de lo previsto el año pasado. La compañía construyó ocho megafábricas en China en los últimos cinco años y continúa expandiendo su presencia global con plantas de ensamblaje en Hungría y Brasil, además de planear una tercera fábrica europea, con España como principal candidata.
Frente a la creciente competencia local de Geely y Leapmotor, BYD busca consolidarse como un actor global dominante en la movilidad eléctrica, apoyándose en su capacidad de producción y en una agresiva estrategia de internacionalización.
