Aerolíneas Argentinas: en medio del anuncio de Kicillof, el gobierno dio a conocer el balance de la compañía
El gobernador de la provincia de Buenos Aires presenta una nueva opción para Aerolíneas Argentinas, buscando quedarse con la aerolínea estatal ante los números económicos, asegurando así, según manifiesta su equipo, la conectividad y el desarrollo provincial.
Tras un año de que ejecutivos propuestos por el presidente Javier Milei asumieron la dirección de Aerolíneas Argentinas, el futuro de la compañía aérea estatal ha comenzado a explorar nuevas opciones. Una de ellas es la adquisición de Aerolíneas por parte del gobierno de la provincia de Buenos Aires, liderado por Axel Kicillof.
A medida que se presenta esta alternativa, el Gobierno dio a conocer cifras de la compañía que engloban el 2024. En los primeros nueve meses del año, la aerolínea acumuló subsidios de $58.732 millones, equivalentes a aproximadamente US$62 millones, según el tipo de cambio promedio. Sin embargo, la situación financiera se muestra con pérdidas operativas que alcanzan $273.244 millones, que ascienden a $290.246 millones tras incluir intereses y deuda. Esta cifra representa unos US$326 millones al calcularse con el mismo valor medio de la moneda estadounidense durante ese período.
Desde la compañía se argumenta que estos datos reflejan distorsiones, ya que "no está actualizado por tipo de cambio ni inflación; recién se corrigen a fin de año". Una fuente interna señala que la discrepancia entre los ingresos y los informes del Ministerio de Economía se debe al distinto momento en que se contabilizan las cifras, comparando ingresos en dólares con los reportes en pesos.
En octubre, Aerolíneas Argentinas mostró un EBIT negativo de US$71,4 millones, mejorando frente a los US$81,7 millones de pérdidas en septiembre. Sin embargo, persiste la cuestión de cómo la empresa logró operar a pesar de estas pérdidas. Se sugiere que, al igual que en años anteriores, se podría haber recurrido a un aumento de la deuda, además de la estrategia de venta de pasajes en dólares a precios de mercado gracias a una resolución del Banco Central.
Kicillof, que ya tuvo experiencia como director financiero de Aerolíneas en el pasado, ha mostrado interés en que la provincia se quede con las acciones de la línea aérea de bandera. "La provincia de Buenos Aires no va a permitir la venta de Aerolíneas. Es un instrumento central para el desarrollo, la conectividad. No es que nadie quiere Aerolíneas, la provincia sí la quiere", expresó Kicillof. Aunque en esta ocasión no tiene el control de la billetera nacional, sí cuenta con recursos provinciales y la posibilidad de atraer inversores de otras provincias.
La propuesta de Kicillof parece resonar en un contexto donde la idea de que las provincias asuman el control de Aerolíneas había sido planteada anteriormente en el Gobierno, y ahora él se propone al frente de esta iniciativa. Kicillof también destacó la importancia de mantener los vuelos regionales y el acceso a destinos que beneficien a la economía local. "La conectividad es clave para el turismo y el comercio; no podemos permitir que Aerolíneas Argentinas se convierta en un mero activo financiero", afirmó. La propuesta ahora será debatida en la Legislatura provincial.
