Traspaso de colectivos: hubo acuerdo entre Nación y CABA y no aumentará el boleto
En la Casa Rosada se rubricó el acuerdo entre el presidente Javier Milei y el jefe de gobierno de CABA, Jorge Macri. Por ahora el GCBA asumirá el costo de los subsidios en un 66%.
Por Eric Nesich
Periodista especializado en Economía y Finanzas
Este martes se firmó un acuerdo para el traspaso de las 31 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad de Buenos Aires (CABA) de la Nación a la Ciudad.
El Gobierno porteño, liderado por Jorge Macri, cubrirá el 66% del costo del boleto, asegurando que, por ahora, no haya aumentos en el precio del viaje. Sin embargo, Axel Kicillof, gobernador bonaerense, anunció que recurrirá a la Corte Suprema por la quita de subsidios que afecta a las líneas en la Provincia.
En el marco de lo que se definió como una “transición ordenada”, el acuerdo entre el presidente Javier Milei y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, busca evitar un aumento inmediato en el precio del pasaje de colectivo para los usuarios. El convenio se cerró en la Casa Rosada, donde Macri destacó que, aunque el Gobierno de la Ciudad se hará cargo de la gestión y los subsidios de las 31 líneas, por ahora no habrá cambios en las tarifas.
Por su parte, el Gobierno de la Ciudad también administrará el programa Red SUBE, que permite mantener los descuentos del 50% y 75% en las combinaciones de viaje dentro de las dos horas de iniciado el primer viaje. "Vamos a hacer un gran esfuerzo para que la tarifa que paga el pasajero no aumente en este momento. Pero vamos a estar subsidiando el 66% del costo del boleto y eso se tiene que ir corrigiendo", afirmaron desde la administración macrista.
Mientras tanto, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunció que irá a la Corte Suprema para frenar lo que considera una quita arbitraria e ilegal de subsidios. El gobernador argumentó que la Nación tiene los fondos y las leyes para cubrir esos costos, pero que la Provincia no dispone de herramientas jurídicas para asumir ese gasto. También indicó que su administración ya invirtió más de $454.000 millones en subsidios al transporte en el AMBA y el interior del país, y advirtió sobre el impacto negativo de esta decisión en los bonaerenses, especialmente aquellos que deben tomar más de un colectivo para ir a trabajar todos los días.
