Producción de autos en Argentina cae 18% y ventas disminuyen en primer cuatrimestre de 2026

La industria automotriz argentina cerró el primer cuatrimestre de 2026 con una caída del 18,6% en la producción de vehículos, según informó Adefa. Entre enero y abril se fabricaron 129.867 unidades, frente a las 159.521 del mismo período del año anterior.

Las ventas a concesionarios también sufrieron una baja del 17,9%, con 148.054 vehículos comercializados en los primeros cuatro meses, en comparación con igual lapso de 2025. El mes de abril profundizó esta tendencia negativa, con una producción de 37.521 autos, 10,1% menos que en marzo y 17,5% inferior a abril de 2025. Las entregas a concesionarios en ese mes totalizaron 35.976 unidades, lo que implicó un retroceso del 13,2% respecto a marzo y del 31,6% interanual.

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, explicó que la caída responde a múltiples factores. "El sector está en plena transición y los datos del primer cuatrimestre de 2026 lo reflejan. La actividad durante abril registró una dinámica donde la producción sigue enfrentando desafíos estructurales. Además de la incidencia de los feriados, la caída interanual responde al proceso de adecuación de las terminales por el recambio de oferta industrial (nuevos proyectos) y el impacto directo del cese de algunos modelos", detalló.

Marzo había mostrado una leve recuperación con un aumento del 0,4% en la producción respecto al mismo mes del año anterior, poniendo fin a ocho meses consecutivos de caídas interanuales, pero abril revirtió esta mejoría. En el ámbito de las exportaciones, abril presentó un desempeño positivo con 26.887 unidades embarcadas, un 0,9% más que en marzo y un 18,8% superior a abril de 2025. Estas ventas externas representaron el 71,7% de la producción mensual. Sin embargo, en el acumulado del cuatrimestre las exportaciones bajaron un 1,6%, con 79.283 vehículos enviados al exterior frente a 80.548 en igual período de 2025.

Brasil continúa siendo el principal destino de los autos argentinos, con 51.626 unidades exportadas en el cuatrimestre, equivalente al 65,1% del total. Le siguen América Central (12,3%), Perú (8,5%), Chile (6,1%) y Colombia (4,0%).

Respecto a las exportaciones, Pérez Graziano señaló que "a diferencia de la producción, el frente externo registró una mejora en su performance mensual e interanual y eso permitió recortar el descenso del acumulado anual". Además, destacó que el sector mantiene su foco en aumentar la competitividad exportadora mediante la reducción de impuestos y la promoción de nuevos acuerdos comerciales.

Las ventas a concesionarios por mes evidencian un deterioro progresivo: enero fue el único mes con aumento interanual, con 34.333 unidades vendidas (+0,7%). En febrero, las entregas cayeron un 20,4%, en marzo un 13,5% y en abril el descenso alcanzó el 31,6%. Dentro de las ventas mayoristas de abril, los automóviles sufrieron una baja del 26,2% interanual, con 26.735 unidades, mientras que los utilitarios retrocedieron un 43,7%, con 9.241 vehículos vendidos.

Una excepción al panorama negativo fue el crecimiento de los vehículos electrificados, que en el primer cuatrimestre alcanzaron 10.936 unidades vendidas, un aumento del 1.658,2% en comparación con las 622 unidades del mismo período en 2025. Solo en abril se comercializaron 1.699 vehículos electrificados, un 629,2% más que en abril del año anterior, aunque con una caída del 36,3% respecto a marzo.

Dentro del segmento electrificado, predominan los híbridos no enchufables (Hev), que representan el 79,6% de las ventas acumuladas en 2026, seguidos por los híbridos enchufables (Phev) con 10,6%, los mild hybrid (Mhev) con 8,7% y los eléctricos puros (Bev) con 1,1%. El sector apuesta a la innovación y la sostenibilidad para revertir la tendencia. Se espera que la incorporación de nuevas tecnologías y modelos eléctricos impulse la recuperación en los próximos meses, contribuyendo a una industria más competitiva y amigable con el medio ambiente.