EmpresasFord estima que perderá 1500 millones de dólares por culpa de los aranceles de TrumpLa automotriz enfrenta subas millonarias en costos, dudas sobre el futuro de sus eléctricos y un contexto internacional muy complicado gracias a Donald Trump y sus políticas.Por Eric Nesich
EmpresasEl negocio de Ford en China prosperó sólidamente en 2024John Lawler, vicepresidente y exdirector financiero de Ford, compartió una perspectiva poco habitual sobre las ganancias de la compañía en la nación asiática.Por Gonzalo Andrés Castillo
EmpresasLas acciones de Ford caen en Wall Street tras un débil pronóstico de gananciasEn todo el 2024, los ingresos crecieron un 5% hasta los USD 185.000 millones y las ventas, un 1% hasta los 4,47 millones de unidades. No obstante, su EPS bajó un 8% hasta los USD 1,84.Por Gonzalo Andrés Castillo
EmpresasFord no levanta cabeza: caen las acciones 8% y aumentan las dudasFord volvió a decepcionar al mercado con sus resultados. Sus inversores están impacientes porque la empresa no hace recompras de acciones como sí lo hace General Motors.Por Eric Nesich
EmpresasFord cambia de estrategia y se aleja de la producción de coches eléctricosJohn Lawler, director financiero de la empresa, dijo que el cambio de planes busca mejorar la rentabilidad y el uso eficiente del capital del negocio de vehículos sostenibles.Por Gonzalo Andrés Castillo
EmpresasLa estrategia que debe adoptar Ford para acabar con Tesla y BYDEn el primer trimestre del año, Ford vendió casi 450.000 autos con motor de combustión interna, frente a los 59.000 coches eléctricos e híbridos entregados en el periodo.Por Gonzalo Andrés Castillo
EmpresasFord registró las mayores ventas de automóviles en EEUU desde 2020La reconocida automotriz estadounidense informó que las ventas de sus vehículos aumentaron un 7,1% a 1,99 millones de unidades durante 2023. Por Eric Nesich
EmpresasFord duplica su apuesta por los coches híbridosLa estrategia de Ford enfocada en la expansión de la tecnología híbrida representa un contraste notorio con las medidas de su competidor General Motors.Por Gonzalo Andrés Castillo
