YPF avanza con Tesla para instalar una red de carga rápida para autos eléctricos en la Argentina
Horacio Marín visitó la planta de Tesla en Texas y firmó un acuerdo de intención para comenzar a trabajar junto a la empresa de Elon Musk en el desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos. La iniciativa también contempla proyectos vinculados al almacenamiento de energía y nuevas tecnologías.
Por Eric Nesich
Periodista especializado en Economía y Finanzas
YPF dio un nuevo paso en su estrategia para expandirse en el negocio de la movilidad eléctrica. El presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, visitó este lunes la Gigafactory que Tesla posee en Texas y firmó una carta de intención con la empresa estadounidense para avanzar en el análisis de una futura red de carga rápida para vehículos eléctricos en la Argentina.
El entendimiento alcanzado no implica inversiones inmediatas ni compromisos comerciales definitivos, pero sí establece un marco de trabajo para que ambas compañías comiencen a desarrollar proyectos en conjunto. Además de la instalación de cargadores rápidos, el acuerdo contempla iniciativas vinculadas al almacenamiento de energía y la incorporación de soluciones tecnológicas para el sector energético.
Durante su paso por las instalaciones de Tesla, Marín recorrió la planta acompañado por Michael Snyder, vicepresidente de Energía y Carga de la firma. Tras la visita, el titular de YPF destacó el nivel de desarrollo tecnológico de la compañía. "Salí impresionado. Tecnología, innovación y ejecución conviven en una escala difícil de imaginar hasta que uno la ve de cerca", escribió en su cuenta oficial de X.
La posible alianza combina fortalezas de ambas empresas. Tesla cuenta con una de las redes de supercargadores más importantes del mundo y una amplia experiencia en sistemas de almacenamiento energético a gran escala. YPF, en tanto, aporta una ventaja estratégica dentro del mercado local: una red de más de 1.600 estaciones de servicio distribuidas en todo el país, una infraestructura difícil de igualar para cualquier otro operador.
Un mercado que empieza a acelerar
El acercamiento entre YPF y Tesla llega en un momento de fuerte crecimiento para los vehículos electricos en la Argentina. La eliminación de los aranceles extrazona para importar autos eléctricos e híbridos impulsó un salto en las ventas del segmento, que avanza a contramano del mercado general.
Mientras los patentamientos de vehículos cero kilómetro retrocedieron un 25% interanual durante mayo, las ventas de modelos electrificados crecieron más de un 300%. En el caso de los eléctricos puros, se comercializaron 647 unidades en ese mes, un incremento del 611% respecto de mayo de 2025.
En los primeros cinco meses del año ya se vendieron 3.011 autos eléctricos. El ranking está encabezado por el BYD Dolphin Mini, con 1.695 unidades, seguido por el BYD Yuan Pro (585), el Chevrolet Spark EUV (167), el Jmey Easy (126) y el Baic EU5 (77). Tesla, pese a su peso internacional, todavía no figura entre los modelos más vendidos en el mercado argentino, que actualmente ofrece 24 alternativas y registra un promedio cercano a las 600 unidades mensuales.
