Nissan cesará su producción en Argentina a fin de año, ¿Qué pasó?

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte (SMATA) ha hecho saber a los trabajadores sobre la conclusión de la producción de Nissan en Argentina para este año. Esta decisión representa la salida definitiva de la automotriz japonesa, que forma parte de la firma francesa Renault, la cual ha fabricado modelos como Logan, Sandero y Stepway desde hace un tiempo en el país.

Este cierre se ve motivado por el bajo desempeño en ventas y exportaciones de los modelos producidos, fenómeno que llevó a que la línea de montaje operara con paradas frecuentes en los últimos dos años. Una de las propuestas más discutidas sugiere que la producción de la Frontier en Argentina llegará a su fin, y que en su lugar, se comenzará a importar desde México. De ser así, la marca se transformaría en un importador con un portafolio de productos diversificado que incluiría la Frontier mexicana.

Los delegados de SMATA llevaron a cabo recorridas por la planta, donde mantuvieron asambleas con los operarios para comunicarles la situación actual. En este contexto, el gremio anunció que el 31 de diciembre de este año finalizará el contrato vigente entre Nissan y Renault, marcando así el cierre de la producción de pickups.

Los representantes sindicales revelaron que Nissan había contemplado cerrar la producción antes, pero gracias a las gestiones del SMATA, la decisión se logró postergar. Además, otras fuentes informaron que la automotriz tenía la obligación de notificar a Renault con seis meses de anticipación sobre su decisión de cesar la producción, a pesar de que la fecha del contrato es más extensa.

La atmósfera laboral dentro de la planta es tensa, con personal suspendido y algunos operarios realizando tareas de mantenimiento en un turno. El sindicato decidió implementar medidas de fuerza que incluyen un quite de colaboración, lo que podría llevar a la paralización de la producción desde mañana.

Hay un clima de malestar entre los trabajadores permanentes, ya que muchos se encuentran suspendidos mientras otros contratados continúan laborando y percibiendo el salario completo. En los últimos tiempos, se ha ido reduciendo la cantidad de personal afectado a la producción a través de retiros voluntarios o jubilaciones anticipadas. Este programa de retiros sigue activo, y se espera que Recursos Humanos presente una nueva propuesta en los días venideros.

Actualmente, en la línea de producción hay aproximadamente 180 operarios, de los cuales 120 están suspendidos. Es importante señalar que también existe un número adicional de trabajadores vinculados a la empresa autopartista Maxion Montich, que produce chasis para las camionetas y se encuentra ubicada en el mismo predio.

Esta compañía podría enfrentar un futuro similar al de la parte industrial de Nissan, ya que parece contar con un stock suficiente de chasis, lo que podría conllevar a un recorte en sus actividades. Esta es la primera vez que se establece una fecha concreta para la finalización de la producción de Nissan en Argentina, información que ha sido comunicada por el propio sindicato.

La decisión de Nissan ha generado preocupación en el sector automotriz argentino, donde se teme un impacto negativo en la economía local y en el empleo. Los trabajadores esperan que se tomen medidas para mitigar las consecuencias del cierre, mientras que el sindicato busca alternativas para reubicar a los empleados afectados en otras industrias.