Las empresas de autos eléctricos chinos impugnaron los aranceles en el Tribunal Europeo

Los chinos de BYD, Geely y SAIC, tres de los grandes nombres en autos eléctricos, se plantaron fuerte contra la Unión Europea (UE). Según documentos que aparecieron en la web del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), estas marcas presentaron una demanda por los aranceles que les clavaron hace poco. 

A fines de octubre, la UE decidió ponerles aranceles a los autos eléctricos que vienen de China, diciendo que había subsidios de por medio. A BYD le aplicaron un 17%, a Geely un 18,8% y a SAIC un 35,3%. Encima, a eso hay que sumar el 10% que ya es estándar para importar autos. 

Los papeles muestran que los tres fabricantes se movieron rápido: el martes presentaron sus demandas en el Tribunal General, que es como la primera instancia del TJUE. Dicen que estos casos suelen tardar unos 18 meses, pero después se puede apelar. Por ahora, no hay muchos detalles de lo que argumentaron.

El viernes pasado, la Cámara confirmó que seguirá defendiendo a las empresas chinas en los tribunales y que no van a aflojar hasta que logren proteger sus intereses.

Por el lado de la Comisión Europea, dicen que están al tanto de estas demandas y que tienen algo más de dos meses para preparar su defensa. Mientras tanto, siguen las charlas técnicas con China, pero todo está en el aire.

Un punto que llama la atención es que las marcas chinas están cuestionando cómo la UE calculó los aranceles. Dicen que Tesla, que exporta un montón de autos desde China hacia Europa, no fue incluida en la muestra oficial, y eso le dio ventaja: su arancel extra es solo del 7,8%. Si Tesla hubiese sido parte de la muestra, probablemente las otras empresas chinas habrían tenido un trato más favorable.

Y un último dato: SAIC recibió el arancel más alto porque la UE dijo que no colaboraron en la investigación. Por eso, les rellenaron los datos que faltaban con cifras que encontraron. Ahora parece que van a ir con todo para cuestionar ese punto..