Aerolíneas Argentinas lanza su mayor plan de renovación con 20 aviones nuevos hasta 2031

En la Feria Internacional de Farnborough, en Londres, Aerolíneas Argentinas dio a conocer el mayor plan de modernización de su flota en la última década. El programa contempla la incorporación de 20 nuevas aeronaves entre los años 2027 y 2031, con el fin de actualizar el 25% del total de sus aviones y el 60% de los destinados a vuelos de largo recorrido.

Este ambicioso proyecto, presentado en uno de los eventos más importantes de la industria aeroespacial mundial, incluye la adquisición progresiva mediante contratos de leasing con arrendadores internacionales como Avolon, ACG y AerCap. En concreto, se sumarán 6 Airbus A330neo, 8 Boeing 737 MAX 10 y 6 Boeing 737 MAX 8, dos de estos últimos ya contratados y cuatro en proceso de incorporación.

Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, destacó que esta renovación es posible gracias a la recuperación económica de la empresa: "Invertir en una nueva generación de flota es posible porque primero logramos recuperar la solidez económica de Aerolíneas. Estamos construyendo una compañía preparada para competir de igual a igual con los mejores operadores de la región; ordenada, eficiente y atractiva para cualquier escenario futuro. El principal cambio fue cultural".

El plan será financiado íntegramente con recursos propios, fruto de superávits operativos logrados en 2024 y 2025, períodos en los que la aerolínea dejó de depender de transferencias estatales. Lombardo resaltó que la confianza de fabricantes y arrendadores internacionales es un reconocimiento a la consolidación financiera y operativa alcanzada en los últimos años.

Paul Geaney, presidente y CEO de Avolon, uno de los arrendadores involucrados, expresó su entusiasmo por la asociación: "Estamos encantados de asociarnos con Aerolíneas Argentinas para apoyar su programa de renovación de flota". La renovación incluye también una mejora integral en las cabinas de los nuevos Airbus A330neo, que ofrecerán clases Business, Premium Economy y Economy, introduciendo por primera vez esta categoría intermedia en la aerolínea. A partir del primer semestre de 2028, estos aviones contarán con 291 asientos distribuidos en 30 ejecutivos, 24 premium economy y 237 economy, reemplazando a los A330 actuales en rutas internacionales.

Los Boeing 737 MAX 10 y MAX 8 estarán destinados a fortalecer la red doméstica y regional, lo que permitirá aumentar la capacidad operativa, optimizar la eficiencia y reducir el consumo de combustible por asiento, apuntando a un modelo sustentable y competitivo. El inicio de las entregas está previsto para 2027, con la llegada del primer Boeing 737 MAX 8. El programa se extenderá hasta 2031, consolidando un plan de crecimiento que suma un 10% a la oferta de asientos en la compañía.

Aerolíneas Argentinas ha mejorado notablemente su gestión en los últimos dos años, reduciendo su plantilla en aproximadamente 2.000 empleados y cancelando rutas no rentables. Desde julio de 2024, la empresa paga sus sueldos con recursos propios y ha logrado resultados operativos positivos consecutivos, con USD 56,6 millones en 2024 y USD 120,7 millones en 2025, según auditorías externas.

En cuanto a la ocupación, la aerolínea mantiene un nivel alto, cercano al 83%, y ha logrado reducir los conflictos gremiales. Lombardo resumió la estrategia con estas palabras: "La mejor forma de asegurar el futuro de una empresa es gestionarla con disciplina, invertir cuando las condiciones lo permiten y tomar decisiones pensando en el largo plazo tal como lo hacen las mejores compañías de la industria".

Este anuncio se produce en un contexto global complejo para la industria aérea y tras una reciente condena judicial en Estados Unidos que obliga al Estado argentino a pagar USD 390 millones por una demanda vinculada a la expropiación de Aerolíneas en 2008. Además, la idea de privatizar la compañía, planteada en algún momento, no está actualmente en la agenda legislativa, aunque existen interesados en participar como accionistas en un mercado que tiende a la consolidación.

Finalmente, la Feria de Farnborough también mostró tensiones entre los principales fabricantes Boeing y Airbus, y exhibió tecnología de punta en aviación y defensa, destacándose la demostración aérea del caza F-35A Lightning II. En este marco, Aerolíneas Argentinas reafirma su rumbo hacia la modernización y la competitividad internacional, con una estrategia integral que combina inversión tecnológica y sustentabilidad financiera.

Esta renovación permitirá mejorar la experiencia de viaje, aumentar la eficiencia operativa y fortalecer la conectividad nacional e internacional. Consolidando así a Aerolíneas Argentinas como un actor clave en el mercado aéreo regional.