Ventas de autos eléctricos en Argentina crecen casi un 500% por cupo sin arancel Mercosur
La comercialización de vehículos 100% eléctricos alcanzó 225 unidades en noviembre, impulsada por un programa gubernamental que permite importar hasta 50.000 autos sin pagar el arancel común del 35%.
En noviembre de 2025, la venta de autos 100% eléctricos en Argentina experimentó un crecimiento cercano al 492% interanual, alcanzando las 225 unidades vendidas. Este aumento se atribuye principalmente al cupo de 50.000 vehículos que pueden importarse sin pagar el arancel Mercosur del 35%, establecido por el Gobierno para fomentar la movilidad sustentable.
Aunque el mercado de autos eléctricos representa apenas el 0,2% del total de ventas de vehículos nuevos entre enero y noviembre de 2025, la tendencia de crecimiento es clara. En comparación con octubre, las ventas subieron un 9,8%, mostrando un impulso sostenido.
El informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Sioma) detalla que en noviembre se patentaron 16 modelos distintos de autos eléctricos. De estos, sólo 6 modelos ingresaron al beneficio impositivo del cupo sin arancel, mientras que otros 4 vehículos nacionales sólo pueden circular en espacios privados y 6 modelos de alta gama pagan el arancel completo, incluyendo un impuesto interno adicional del 18%.
En cuanto al volumen, la marca BYD dominó el mercado con 168 unidades, representando casi el 75% de las ventas totales. Sus modelos Dolphin Mini y Yuan Pro sumaron 87 y 81 unidades respectivamente. Chevrolet patentó 26 vehículos Spark EUV y Baic registró 5 autos del sedán EU5 Plus. Estos cuatro modelos concentraron el 88,2% de las ventas de autos eléctricos en noviembre.
Otros vehículos destacados incluyen el furgón Renault Kangoo E-Tech con 5 unidades, y dos SUV de Volvo, EX30 y C40, con 3 unidades cada uno, que no forman parte del cupo exento. Además, se registraron modelos de Mercedes-Benz, Ford, ArcFox, Great Wall, Tesla y varios autos pequeños como Coradir y Volt Motors.
El crecimiento del mercado se inició en septiembre con la llegada de los primeros Chevrolet Spark EUV, que vendieron 104 unidades en su mes de lanzamiento. En ese mes se patentaron 159 autos eléctricos de 14 modelos, cifra que aumentó a 205 unidades y 23 modelos diferentes en octubre.
Las proyecciones para diciembre son optimistas, con un nuevo embarque importante del cupo de 50.000 autos eléctricos que se completará en enero de 2026. La reglamentación exige que todos los vehículos beneficiados con la exención impositiva sean nacionalizados antes del 31 de enero de 2026.
Analistas destacan que esta política impulsa la diversificación del parque automotor y contribuye a la reducción de emisiones. Sin embargo, advierten que el desafío sigue siendo ampliar la infraestructura de carga para sostener el crecimiento a largo plazo. El sector privado ya invierte en estaciones de carga rápida y expansiones urbanas, pero expertos señalan que se requieren políticas públicas coordinadas para garantizar cobertura nacional y facilitar la adopción masiva de vehículos eléctricos en los próximos años.
