Se detiene el repunte automotriz: producción y exportaciones caen en octubre en Argentina
La industria automotriz mostró una caída del 14,4% en producción durante octubre y una baja en exportaciones, revirtiendo la leve recuperación de septiembre, según informó Adefa.
En octubre de 2026, la producción automotriz argentina retrocedió significativamente, con una caída interanual del 14,4% en la fabricación de vehículos y una disminución en las exportaciones tanto frente a septiembre como en comparación con el mismo mes del año anterior, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Durante el mes, las terminales ensamblaron un total de 40.426 automóviles y vehículos comerciales livianos.
Este descenso marcó un freno a la recuperación que se había observado en septiembre, cuando la producción había registrado un leve aumento del 0,9% respecto a agosto, aunque aún se mantenía por debajo del nivel de septiembre de 2025. La comparación interanual con octubre de 2025, cuando se fabricaron 47.204 unidades, confirma la caída en la actividad. En el acumulado de los primeros diez meses del año, la industria produjo 360.444 vehículos, lo que representa un descenso del 15,5% en relación con las 426.447 unidades del mismo período del año anterior.
El informe de Adefa también señaló una corrección en los datos, tras una rectificación presentada por una compañía asociada que implicó un ajuste de aproximadamente 5.000 unidades en el acumulado anual. El desempeño de octubre presentó diferencias entre segmentos: la producción de automóviles alcanzó 14.377 unidades, un aumento del 2,2% respecto a septiembre, aunque con una caída del 23,6% frente a octubre de 2025. Por su parte, los vehículos utilitarios sumaron 26.049 unidades, con descensos del 1,8% mensual y 8,3% interanual.
En el acumulado anual, la fabricación de automóviles totalizó 126.976 unidades, un 30,4% menos que en el mismo período de 2025, mientras que la producción de utilitarios llegó a 233.468 unidades, con una baja del 4,4%. En cuanto a las exportaciones, en octubre se enviaron al exterior 27.793 vehículos, lo que representó una reducción del 1,5% respecto a septiembre y una caída del 6,2% frente al mismo mes del año anterior. Esta baja interrumpió el crecimiento observado en septiembre, cuando las ventas al exterior habían aumentado un 14,7% en comparación con agosto y un 6,8% interanual.
A pesar de la caída mensual, el comercio exterior de vehículos mantiene una variación positiva en el acumulado anual, con un ligero aumento del 0,6% en las exportaciones entre enero y octubre, totalizando 230.865 unidades, frente a las 229.433 del mismo período de 2025. En octubre, los envíos representaron el 68,8% de la producción mensual, mientras que en el acumulado anual esa proporción fue del 64,1%.
Brasil continúa siendo el principal mercado de destino de la producción argentina, con 144.709 unidades exportadas entre enero y octubre, concentrando el 62,7% de las exportaciones totales, aunque con una baja de 13.250 vehículos respecto al mismo lapso del año anterior. Por otro lado, se registraron incrementos en otros mercados como Perú, con 7.375 unidades adicionales; América Central, con 3.757; Chile, con 2.081; y Colombia, con 1.567 más que el año anterior. Perú recibió 19.377 vehículos (8,4% del total), Chile importó 13.992 unidades (6,1%), y América Central concentró un 12,6% con 29.150 vehículos exportados.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, interpretó estos datos como parte de “un escenario de reacomodamiento de la actividad”, donde convergen factores como la evolución del mercado interno, la competitividad y el comercio exterior. “Resulta fundamental continuar trabajando en la mejora continua de la competitividad y la apertura o mejora de acceso a los mercados externos”, afirmó Pérez Graziano, quien destacó la importancia estratégica de las exportaciones para la industria y reclamó condiciones que permitan competir “en igualdad de oportunidades”.
El directivo también valoró la reciente medida anunciada por el Ministerio de Economía, que consiste en la posibilidad de compensar saldos a favor para cancelar deudas aduaneras, apuntando a facilitar la operatoria del sector y responder a demandas planteadas por las empresas. Sin embargo, los desafíos persisten, ya que la incertidumbre económica y las barreras comerciales continúan afectando la recuperación del sector, que espera medidas concretas para revertir la tendencia negativa y fortalecer su competitividad en el mercado global.
