Aprobaron el pliego para licitar la Vía Navegable Troncal que concentra el 80% de exportaciones

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) oficializó la aprobación del pliego para la licitación de la Vía Navegable Troncal, un corredor fluvial fundamental que concentra cerca del 80% de las exportaciones argentinas. Esta medida fue publicada el viernes 5 de diciembre de 2025 en el Boletín Oficial, dando inicio a una etapa previa para seleccionar al concesionario encargado del dragado, señalización y mantenimiento del sistema.

El procedimiento contempla un plazo de 10 días corridos para que los sectores interesados presenten sus observaciones al proyecto de pliegos. Este período es esencial antes del llamado definitivo a la licitación nacional e internacional, que definirá quién asumirá las tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema fluvial.

La Vía Navegable Troncal se extiende desde el kilómetro 1238 del río Paraná, en el punto conocido como Confluencia, hasta las aguas profundas del Río de la Plata. Cuenta con cerca de 60 terminales portuarias y es clave para el comercio exterior argentino.

Este proceso se enmarca en las nuevas facultades otorgadas a la ANPYN tras la reorganización del sector portuario dispuesta por el Decreto de Necesidad y Urgencia 3/2025, que eliminó la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y ordenó la liquidación de la Administración General de Puertos (AGP). La ANPYN asumió así las responsabilidades que antes tenía la AGP.

Además, la resolución publicada establece que los proyectos de pliegos y el informe de recomendaciones elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) estarán disponibles durante 10 días para consulta pública. UNCTAD participó en las Mesas de Diálogo Interdisciplinarias que se crearon para reorientar el proceso licitatorio, tras la anulación del llamado anterior en febrero de 2025, buscando garantizar una mayor concurrencia de ofertas.

Las observaciones deben enviarse por escrito al correo institucional [email protected], respetando los requisitos del formulario aprobado como Anexo I, que está disponible en el sitio oficial de la agencia. Tras la finalización de este período, las áreas técnicas evaluarán las propuestas recibidas y elaborarán un informe final que también será publicado para mayor transparencia.

Desde el sector se espera que la licitación se concrete a principios de 2026, con el objetivo de mejorar la eficiencia logística y reducir costos para los exportadores. La inversión prevista busca potenciar la competitividad del sector agroindustrial y fortalecer la integración regional.