Tesla dejará de fabricar la Cybertruck en 2027
La automotriz reducirá la producción en Texas por la baja demanda y priorizará el desarrollo del robotaxi Cybercab.
Por redacción
Tesla comenzará a reducir progresivamente la producción de su polémica camioneta eléctrica Cybertruck y prevé poner fin a su fabricación en la planta de Texas hacia mediados de 2027. La decisión fue comunicada por Elon Musk y responde tanto a la debilidad de la demanda como al cambio de prioridades de la automotriz, que busca ampliar la producción de sus vehículos autónomos Cybercab.
“Tesla reducirá la producción de Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para dar lugar a un aumento de la producción de Cybercab”, escribió Musk en la red social X. Sin embargo, todavía no está claro si el modelo dejará de fabricarse definitivamente o si su producción será trasladada a otra instalación.
El desempeño comercial quedó muy lejos de las expectativas iniciales. En 2023, cuando comenzó a entregar las primeras unidades, Musk había proyectado que la camioneta podría alcanzar ventas anuales de 250.000 unidades. No obstante, durante 2025 Tesla comercializó apenas 20.237 ejemplares en Estados Unidos, frente a los 38.965 del año anterior, una caída del 48%.
La tendencia negativa continuó en 2026: entre enero y septiembre se vendieron 11.586 unidades, un 28% menos que durante el mismo período de 2025. La demanda representa apenas una fracción de la capacidad industrial prevista por la compañía, que supera las 125.000 unidades anuales.
A los problemas comerciales se sumaron dificultades de calidad y seguridad. Desde su lanzamiento, la Cybertruck acumuló 11 llamados a revisión, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos.
El exdirector ejecutivo de Aston Martin, Andy Palmer, consideró que la decisión era lógica: “No tiene sentido mantenerla en producción cuando no está cumpliendo sus objetivos”.
El repliegue coincide con el nuevo rumbo estratégico de Musk. Tesla busca transformarse en una compañía centrada en inteligencia artificial, robótica y movilidad autónoma. En ese contexto, el Cybercab, un vehículo de dos plazas sin volante ni pedales, se convirtió en una de sus principales apuestas.
La empresa comenzó a ofrecer viajes pagos con estos robotaxis en Austin en septiembre, aunque todavía enfrenta interrogantes regulatorios sobre su funcionamiento y certificación.
