Ford y GM superan a Tesla en métricas clave: Qué dicen los expertos
Los expertos creen que el beneficio por acción de GM aumentará un 23% en 2024 y el de Ford se mantendrá estable. Sin embargo, para Tesla pronostican una caída del 17%.
Por Gonzalo Andrés Castillo
Algunos inversores piensan que Tesla está claramente por encima de fabricantes de coches convencionales como Ford y General Motors (GM). No obstante, estos dos gigantes estadounidenses superan a la compañía de Elon Musk en múltiples variables clave.
En primer lugar, se estima que los ingresos del 2024 de Ford serán de USD 170.768 millones, mientras que los de GM rondarán los USD 175.716 millones. En comparación, las ventas de Tesla llegarían a los USD 98.950 millones.
Por otra parte, en el primer trimestre del año, Ford reportó ingresos por USD 42.800 millones, a la vez que GM publicó un total de USD 43.014 millones. En tanto, Tesla se quedó en "apenas" USD 21.301 millones.
A su vez, los expertos creen que el beneficio por acción de GM aumentará un 23% en 2024 y el de Ford se mantendrá estable. Sin embargo, para Tesla pronostican una caída del 17%.
De esta manera, General Motors cotiza a sólo 5,6 veces las ganancias estimadas de los próximos doce meses, Ford se negocia a 13,3 veces y Tesla, a más de 41 veces, ya que las capitalizaciones bursátiles son de USD 51.434 millones, USD 51.700 millones y USD 517.064 millones, respectivamente.
Parte de estas diferencias se debe al cambio de gustos del consumidor, que ahora quiere vehículos híbridos, como los ofrecidos por GM y Ford, en lugar de los completamente eléctricos, como los de Tesla.
"La adopción de vehículos híbridos por parte de los consumidores estadounidenses está superando a la de los vehículos eléctricos. De hecho, las ventas de vehículos híbridos nuevos aumentaron un 63% en 2023, superando el crecimiento del 51% de los vehículos eléctricos de batería pura, con un volumen total de 1,42 millones de unidades liquidadas que sobrepasaron loas 1,08 millones de autos eléctricos vendidos", detalló Garrett Nelson, analista en CFRA. "Los fabricantes de automóviles se están adaptando moderando sus planes de crecimiento de vehículos eléctricos y centrándose en llevar más modelos híbridos al mercado", añadió.
