Empresas|30 de julio de 2021

Tesla pagará $1.5 millones a usuarios afectados por sus actualizaciones

Tesla acordó pagar 1,5 millones de dólares para resolver las reclamaciones de que una de sus actualizaciones de software por aire terminó reduciendo temporalmente el voltaje máximo de la batería de más de 1.700 sedán Model S.

Por Facundo Velastiquí

 

Tesla acordó pagar 1,5 millones de dólares para resolver las reclamaciones de que una de sus actualizaciones de software por aire terminó reduciendo temporalmente el voltaje máximo de la batería de más de 1.700 sedán Model S. Los propietarios de los vehículos recibirían $ 625 cada uno, en parte porque el monto del acuerdo también se utilizaría para cubrir los honorarios de los abogados. 

 

Los documentos de acuerdo propuestos presentados a principios de esta semana en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. En San Francisco señalaron que los $ 625 que se otorgarían a los propietarios del Model S afectados son "muchas veces el valor prorrateado del voltaje máximo temporalmente reducido", según un informe de  Reuters

 

En mayo de 2019, Tesla lanzó una actualización de seguridad de la batería luego de un incidente en Hong Kong que involucró a un Model S en llamas. La actualización tenía como objetivo mejorar la longevidad de las baterías del Model S y Model X mediante la optimización del sistema de gestión térmica de los paquetes de baterías de los vehículos. 

 

Un representante de Tesla explicó el fundamento de la actualización en un comunicado:

 

“A medida que continuamos nuestra investigación de la causa raíz (del incendio del Model S), por precaución, estamos revisando la configuración de gestión térmica y de carga en los vehículos Model S y Model X a través de una actualización de software inalámbrica que comenzará a implementarse hoy, para ayudar a proteger aún más la batería y mejorar la longevidad de la batería ”, dijo el portavoz de Tesla. 

 

 

Si bien la actualización aseguró que el Model S y el Model X fueran lo más seguros posible, también redujo el voltaje máximo con el que se podían cargar algunos sedanes Tesla Model S. Uno de los propietarios del Model S afectados, David Rasmussen, se quejó ante el tribunal en agosto de 2019, afirmando que Tesla había acelerado la batería de su automóvil. Los documentos presentados al tribunal indicaron que 1.743 Model S se vieron afectados negativamente por la actualización. 

 

Tesla finalmente lanzó otra actualización de software en marzo de 2020 para restaurar las baterías de los vehículos Model S afectados a su voltaje máximo. Como se señaló en un   informe de la CNBC , las presentaciones judiciales de esta semana han revelado que desde entonces, a 1.552 de los sedán Model S afectados ya se les restableció el voltaje de las baterías, mientras que 57 vehículos terminaron recibiendo reemplazos completos de baterías. Otros propietarios de Model S cuyos vehículos se vieron afectados también deberían ver restaurado el voltaje máximo de sus baterías con el tiempo. 

 

Además del acuerdo de $ 1.5 millones, Tesla también tendría que "mantener un software de diagnóstico para los vehículos en garantía para notificar a los propietarios y arrendatarios de los vehículos que Tesla determina que pueden necesitar servicio o reparación de la batería para ciertos problemas de la batería". Esto permitiría a los propietarios afectados controlar el estado de sus vehículos según sea necesario.