Ex miembro de Tesla advierte que la empresa perderá su liderazgo
Steve Westly, exmiembro de la junta de Tesla, alertó en una entrevista que el reinado de la empresa llegará a su fin tarde o temprano producto de la fuerte competencia que está surgiendo.
Por Gonzalo Andrés Castillo
En diálogo con la cadena de noticias CNBC, Steve Westly, inversor de capital de riesgo y exmiembro de la junta de Tesla, afirmó que el liderazgo de la compañía de Elon Musk llegará a su fin con el paso del tiempo como consecuencia de la alta competencia que está surgiendo, no solo en China, sino también en Europa y parte de América.
A pesar de ser la más popular del mundo y la más operada por inversores y traders, Tesla no es la única empresa dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos del mundo. Si bien Westly comenta que "resulta difícil imaginar que una compañía automotriz funcione mejor que Tesla" y que "no hay nadie en el mundo del automóvil" que pueda aumentar un 50% las entregas de vehículos de un año para el otro como anunció Tesla, también advirtió que "Tesla no va a ser el rey de la pista de los coches eléctricos para siempre".
Debido a la popularidad e innovación de la marca a cargo del excéntrico millonario, las compañías tradicionales de alta gama como Audi o Porsche comenzaron a enfocarse en el desarrollo de automóviles que utilicen energía limpia y mantengan el lujo y la elegancia que tanto las caracterizan. A su vez, pequeñas empresa chinas comenzaron a cobrar importancia debido al inmenso mercado de la región asiática y producto del menor costo de producción que se transfiere a los precios finales permitiendo brindar productos de excelente relación calidad precio; como NIO, quien afirmó que venden "Teslas a precios de Toyotas". "Están recibiendo competencia de todos los sectores. Tendrán que esforzarse mucho para poder competir", sentenció Steve Westly.
Por otro lado, desafortunadamente para Tesla, la alta competencia no es su único dolor de cabeza. Recientemente, se informó que se detendría la producción de Tesla Model 3 debido a una escasez de microprocesadores que son de suma importancia para el correcto funcionamiento de los vehículos.
Los inversores lo saben
Tras el rally alcista de 2020, en el cual la acción creció más de un 600% y permitió que la compañía entre al ranking de las empresas más grandes del mundo por capitalización bursátil, Tesla se tomó un descanso y, en lo que va del año, devuelve un retorno negativo que ronda el 5%. Desde los máximos históricos (sin tener en cuenta el split), la cotización cayó un 31% en solo 29 días. De esta forma, quienes consideran que Tesla aún seguirá creciendo, podría ser un buen punto de entrada, sin embargo, muchos operadores e inversores se vieron perjudicados ya que entraron a la ola alcista sin medir las consecuencias.
Es importante recordar que, para invertir en Tesla desde Argentina, solo basta con abrir una cuenta comitente en una sociedad de Bolsa como Bull Market Brokers, proceso que no llevará más de cinco minutos y, tras depositar los fondos deseados, adquirir Cedears (Certificados de Depósito Argentinos), instrumentos que equivalen a comprar la acción subyacente que cotiza en el exterior, pero que se pueden comprar en pesos y siguen la evolución del dólar CCL.
